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二手车保值率低贬值明显 新能源车置换有多少坑?

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-12 10:51  来源:国是直通车  浏览次数:300

  新能源车置换,有多少坑?

  置换还是出售,这是个问题。

  目前,中国二手车市场的规模呈增长态势。2017年,中国二手车市场交易量再创新高,突破1240万辆,同比增长19.33%。

郑莹莹 摄。
郑莹莹 摄。

  2017年是新能源汽车高速发展的一年,产销均接近80万辆。然而,随着国内首批新能源汽车进入置换期,越来越多的问题也被暴露出来。

  那么,与普通二手车市场相比,新能源二手车市场是否也像普通二手车市场一样蓬勃发展呢?

  比如新能源二手车过户时,车辆评估标准如何确定?新能源二手车如何置换?新能源二手车过户究竟有什么坑?

  带着这些疑问,国是直通车记者亲自走访北京二手车交易市场及4S店一探究竟。

  新能源二手车保值率较低

  通常传统燃油车保值率按照每年折旧5%进行计算。一辆新车价格15万元的燃油车,一年后仍能卖到14.25万元。

<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>发 严大明 摄。
中新社发 严大明 摄。

  相对于普通二手车市场而言,新能源二手车市场可谓是相当冷清,当下新能源二手车市场基本处于“无价无市”的阶段,影响新能源二手车最直观的因素就是保值率较低。

  记者走访北京几家4S店时发现,新能源汽车的保值率却没有标准的计算公式。4S店针对新能源二手车只能进行一些简单的评估,如年限、里程等。

  以一辆新车价格13万元,购买不足两年,续航里程超过300公里的国产新能源汽车为例,4S店给出的置换价格仅为4到5万元,保值率仅有四成。

  即使是续航里程最长的特斯拉Model S,两年车龄保值率为69%,进入2018年,三年车龄的Model S保值率只剩下33.6%。这意味着95万元新车还剩下32万元。

  如果消费者想卖掉旧车,购买新的新能源汽车,或者以置换的方式购买新车。以如此低廉的价格售出,新车的花费势必较多。

  为什么新能源二手车保值率较低?

  首先,新款的技术更为成熟,续航里程基本能超一代50%以上,价格还便宜,而且外观内饰等方面也有较大升级。因此,从各方面因素综合考虑,新能源二手车贬值将愈发明显。

<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 张瑶 摄。
中新社记者 张瑶 摄。

  而且,使用2到5年以上的新能源汽车,其安全隐患要比传统燃油车更大,同时维修保养成本也更高。所以注定其保值率不会太高,只有当新能源汽车技术达到一定程度,价格变化不大的情况下,新能源二手车才容易被消费者和市场所接受。

  那么问题来了,难道购买了新能源汽车就要一直开到报废,再购买新车?新能源车主想换车,究竟该怎么做?

 
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