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然而根据北京市局2005年示一份报告显示，总造价约10.15亿元京石高速早在2000年已还清本息，到2004年底已盈余近6亿元。在建成后二多年中，京石高速收费权、经营权在暗地里几度易手，由此京石高速性质和收费期限改变——目前经营权在北京市手中，重新计算后经营期限已延续到2029年年底。公司以准确、迅捷、、服务经营方针，竭诚为各位，并以科学规范现化，卓越完备硬件设施，高水平优质服务，锐意进取，不断开拓，自我完善，及时市场信息，研究货运趋势，制定合理运输和高性价比收费，为广大客户提供完善服务。
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